复兴号智能动车组又出新了

“新复兴号型号共两款，分别为CR400AF和CR400BF，车体外观分别采用‘瑞龙智行’和‘龙凤呈祥’方案，列车编组分为8辆标准编组和17辆超长编组，列车定员分别为578人、1285人，适应不同线路的运力需求。”国铁集团机辆部副主任吴国栋说。

与标准版复兴号动车组相比，智能动车组复兴号有哪些新功能？

“增加了旅客服务、列车运行、安全监控等方面的智能化功能，受到广大旅客和列车运营维护人员的欢迎。”吴国栋说，2019年12月，具有完全自主知识产权的复兴号智能动车组率先在京张高铁投用，根据两年多来运营服务积累的经验和旅客意见建议，国铁集团和中车公司对此次投用的复兴号智能动车组相关设备功能和服务进行了再次优化，旅客乘坐体验将进一步改善。

CR400AF和CR400BF又有哪些新变化？

“采用新头型设计，在头车增设司机登乘门，便于司机上下车；在餐车增设1台自动售货机，可为旅客提供自助购买水果、饮料、零食等服务；8辆编组和17辆编组列车分别在4号、8号车厢专门设置无障碍车厢；17辆编组列车采用基于5G技术的列车WIFI。”吴国栋说。

乘坐CR400AF和CR400BF，会发现温度调节更准确，噪音更小，车厢更安静，体感更舒适。“这是因为列车空调机组采用了变频技术，可降低能耗10%。”吴国栋说，车厢顶部设置29英寸宽屏电视，可左右分屏，同时显示列车运行和娱乐节目信息；增设“静音车厢”设置功能，可根据运营需求灵活设置“静音车厢”。

CR400AF和CR400BF的服务将更加人性化。

在卫生间设置智能照明，当检测到有人进入后，可自动调整灯光亮度，并增加“禁止吸烟”语音提示。

研发人员对车厢所有座椅均基于人因工程学进行了优化，让旅客乘坐更加舒适、体验更好；在二等座椅靠背上增加了USB充电接口，方便旅客使用手机和充电；加深小桌板杯托凹槽深度，提高水杯放置的稳定性；在一等座椅增加了可调节头靠、电动腿靠等，将原来设置在座椅扶手上的小桌板改为设置在前排座椅靠背上。

“此次我们充分利用前期向社会公开征集客室提升方案活动的成果，对商务客室进行了整体创新，通过采用座椅交错布置和巧妙结构设计，提高了旅客私密性、便捷性、舒适性；配备了支持手机投屏功能的智能交互终端，可为旅客提供丰富的娱乐节目、运行信息等服务。”吴国栋说。

CR400AF和CR400BF运维水平将进一步提升，安全程度更高。“采用以太网控车、车载安全监测等9项智能运维和监控系统，进一步提升了列车运行、安全监控等方面的智能化水平。”吴国栋说，通过列车网络和车厢视频的联动，当发生烟火、超员、乘客触发紧急按钮、车门异常等报警时，可通过车厢视频联动报警快速确认和处置故障，这样不但降低了故障进一步扩大的风险，还提高了列车行驶途中故障处置的效率。

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