氢能发展持续高景气！氢燃料电池精选来了

政策指导下，氢能发展前景一片向好。

今年陆续出台的多个重磅文件，提出对氢能发展的前景展望。多地发布“十四五”氢能产业规划，布局未来氢能基础设施建设，截止目前，我国已有50多个地级市发布氢能产业规划。不同政策均体现出对氢能产业的大力扶持。

消息面，在“双碳”目标指引下，我国氢能产业发展正步入快车道。专家称，国家层面关于氢能产业发展的顶层设计将出台。对比2019年12月新能源汽车顶层方案发布之后，新能源汽车全产业链的大幅上涨（有150家公司股价出现翻倍表现），氢能产业顶层设计方案正被市场翘首相待。

【资料图】

中国氢能联盟预计，到2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元；到2050年，氢能在我国终端能源体系中占比将超过10%，产业链年产值达到12万亿元。

2050年，氢能源将承担全球18%的能源需求，有望创造超过2.5万亿美元的市场，燃料电池汽车将占据全球车辆的20-25%。

对比锂电池，氢燃料电池有多重优势

燃料电池汽车是新能源汽车的重要方向之一。锂电和氢燃料电池虽然是不同的技术路径，但两者都实现碳中和的主流能源方案，可以放在一起对比。

相比锂电池的政策补贴逐步退出，氢燃料电池刚刚获得政策的长期扶持、而且补贴力度不断加大；锂电池虽然是清洁能源，但是却将排放转移到上游的煤电领域，而氢燃料能够做到真正的零排放、零污染。

从投资角度而言，锂电池已经进入到全面商业化阶段，龙头早已经产出，如宁德时代市值达到1.5万亿，成为A股总市值排名第三大公司，未来进一步成长的空间是相对有限的；而氢燃料电池尚处于商业化初期，龙头尚未真正产生，正处于加速培育的阶段。

在我国2030年碳达峰、2060年碳中和的目标指引下，能源结构转型和发展新能源汽车是必由之路。氢燃料电池汽车是新能源汽车的重要技术路线之一，近年来受到国家政策的大力支持，氢能和燃料电池汽车产业迎来重大发展机遇，产业链的主要企业市场关注度有望逐步提升。

氢燃料电池相关受益公司梳理

案例A：美锦能源（000723）

公司目前拥有焦炭产能715万吨/年，使得公司发展煤制氢和加氢站方面具有得天独厚的优势。

公司目前已经率先搭建了氢气的“制储运加”氢能供应体系，旗下氢燃料电池重卡汽车已开始上路测试。

外资等机构重仓持有，合计持有股份占总股本比例超过50%。

日线级别，前期股价缩量下跌，调整较为充分，近期在相对低位走出新的上升通道，目前正处于通道下轨附近，短期内有望再度走强。

案例B：亿华通（688339）

公司是股纯正燃料电池上市公司，在氢燃料电池系统、电堆和膜电极等方面均有丰富技术积累，未来将充分受益于国产替代浪潮。全国已上公告的氢燃料电池车型共341款，配置公司产品的车型有62款，占比18%，位居行业前列。

公司按照“点-线-面”发展战略加大了市场开拓力度，搭载公司燃料电池发动机的新能源汽车在北京、张家口、郑州、成都、淄博等地实现了商业化运营。

技术上来看；日线级别股价保持明显的独立性，处于长期的箱体蓄势阶段，公司行业低位突出，一旦成功突破，有望成为二级市场类似于比亚迪、宁德时代的行业领导者。

参考资料：

美锦能源（000723）：三季度业绩大增，有望受益于氢能产业发展提速-20211027_安信证券

亿华通（688339）：点评报告：业绩符合预期，下半年有望迎来需求补涨-20210831_万联证券

以上由投资顾问：杨军辉（执业编号：A0740619080002） 进行编辑整理。内容仅做数据展示，不构成投资意见，据此操作风险自担。

关键词： 氢燃料电池 燃料电池汽车 燃料电池