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    紧急提示!2.9万股东请注意忘记操作或亏损4%

    2023-08-08 14:33:46  |  来源:证券时报  |  编辑:  |  

    又有A股上市公司进入最后的配股缴款阶段,且配股缴款时间仅剩下今天一个交易日了。

    上述正处于配股缴款阶段的上市公司为东风科技(600081.SH)。

    由于配股完成后公司股价需要进行除权,而公司的配股价低于当前二级市场股价,持有该股的投资者如果完全忘记参与配股并缴款,或亏损4%左右,相关投资者需要对此事项密切留意,及时参与配股缴款。


    (资料图片仅供参考)

    东风科技的投资者注意了:配股缴款期仅剩今天!

    东风科技近日的公告显示,公司A股配股已进入配股缴款期。持有东风科技股票的投资者需要密切留意相关事项的细节。

    按照公司公告,东风科技本次配股对全体股东采取网上定价发行方式,通过上交所交易系统进行,本次配股价格为9.59元/股,配股代码为“700081”,配股简称为“东风配股”。

    配股比例及数量方面,根据东风科技的公告,本次配股以本次配股方案的股权登记日2023年8月1日(T日)上交所收市后的发行人总股本4.47亿股为基数,按照每10股配售3股的比例向全体股东配售,共计可配售股份约1.34亿股,均为无限售条件流通股,东风科技现有股本全部有权参与本次配股发行。本次配股缴款起止日期和具体时间为2023年8月2日起至2023年8月8日的上交所正常交易时间,这意味着此次配股缴款仅剩下2023年8月8日一个交易日了。

    另据公告的安排,2023年8月9日登记公司进行网上清算,2023年8月10日(T+7日)刊登配股发行结果公告,公司股票复牌交易。

    一般来说,持有相关股票的投资者如果忘记配股或者漏配,往往会造成一定损失,对于东风科技此番配股也是一样。这其中的原理是,在配股完成后,二级市场股价将以除权后的价格作为参考基准,行情软件呈现的股价在除权后一般会下降(因配股价一般较配股股权登记日公司二级市场收盘价定得要低)。

    行情数据显示,东风科技最新二级市场股价为11.64元,结合9.59元/股的配股价以及每10配3股的配股比例来测算,配股完成后东风科技除权价格为11.17元,比东风科技的配股股权登记日11.64元的收盘股价(即最新二级市场股价)低4.04%。换言之,持有这一股票的投资者若在配股期间完全忘记进行配股操作,浮亏比例将达4.04%,相关投资者一般还是需要抓住时间窗口,及时全额参与配股,不宜漏配或少配,以免白白造成损失。

    对于配股认购缴款方法,股东于缴款期内可通过网上委托、电话委托、营业部现场委托等方式,在股票托管券商处通过上交所交易系统办理配股缴款手续,配股代码“700081”,配股简称“东风配股”,配股价9.59元/股。在配股缴款期内股东可多次申报,但申报的配股总数不得超过配股数量限额。原股东所持股份托管在两个或两个以上营业部的,分别到相应营业部认购。

    对于大多数投资者而言,利用网上委托的方式参与配股应该是最为便利的方式。根据记者的了解,在配股进行网上委托时,很多券商的软件已经比较人性化,进行“买入”或“卖出”操作,同时填入公司配股代码后,均可成功完成配股认购,但具体操作还是应当咨询开户券商营业部,以开户券商股票交易系统的操作流程为准。

    值得注意的是,发行人东风科技为内地与香港股市互联互通标的公司,需通过内地与香港股票市场交易互联互通机制安排向香港投资者配股。香港投资者通过内地与香港互联互通持有发行人股份并参与本次配股的,对配售股份不足1股的部分,香港交易及结算所有限公司将根据中央结算系统有关规则的规定将该等零碎股份的数额调整至整数单位。

    截至目前,沪股通持有东风科技的股票数量为432.41万股,持股市值超过5000万元。

    另据资料显示,东风科技近年来股东户数多在2万多户到3万多户之间波动。截至2023年一季度末,东风科技股东户数约2.9万户。

    控股股东承诺以现金方式全额认购可获配股份

    东风汽车零部件(集团)有限公司已承诺,将根据公司本次配股股权登记日收市后的持股数量,以现金方式全额认购根据公司配股方案确定的可获配股份。

    对于本次发行的目的,东风科技公告表示,本次配股有助于公司紧抓“中国制造2025”机遇,顺应整车智能化、电动化、轻量化、网联化、共享化等“五化”的发展方向,夯实公司主营业务的可持续发展,进一步优化融资结构,增强抵御风险能力,提高公司的市场核心竞争力和持续盈利能力,为公司打造成为国内领先、面向国际化发展的汽车零部件科技集团奠定良好的基础。

    在募集资金的用途方面,本次配股募集资金总额不超过人民币14亿元(含本数),扣除发行费用后,募集资金用于新能源-3in1和5in1压铸件技术改造项目、新能源动力总成及核心部件制造能力提升项目,以及补充流动资金。其中新能源-3in1和5in1压铸件技术改造项目拟使用募集资金7000万元,新能源动力总成及核心部件制造能力提升项目拟使用募集资金4.3亿元,补充流动资金拟使用募集资金9亿元。

    (来源:证券时报)

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